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紧急情况下,手刹和脚刹一起上是否更有效?

阅读量:3014942017-12-12
 

学过车的都知道汽车有手刹和脚刹,但是如果要问手刹和脚刹有什么区别,两者在行驶中能同时使用吗?我想很多人就不知如何回答了,今天我们就来学一下刹车的知识。

脚刹是液压的,作用于四个轮子,力量大,效果好,但是万一液压系统出现故障,就会出现刹车失效的情况,更重要的是,液压系统只有在发动机工作的时候起作用,车停着,脚刹也就没啥用了。

紧急情况下,手刹和脚刹一起上是否更有效?

手刹是辅助制动器(驻车制动器),与主制动器的原理不同,其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车子进行制动,轿车手刹没有液压,而且只作用于后轮,不作用于前轮,其结构跟自行车刹车差不多,不需要发动机就能工作,而且故障概率小,是作为液压脚刹的一种备份;也就是说,一旦你开车时候发现液压失灵,你还能用最原始最可靠的手刹来做最后一道防线。 正是由于手刹不依赖于液压系统,所以一般手刹又用来停车后防止车辆滑动,这一点特别是对手动车非常重要,因为手动车停下后离合器松开,不用手刹的话车很容易滑动。

紧急情况下,手刹和脚刹一起上是否更有效?

如果遇到紧急情况,踩下刹车的同时,再拉手刹,这样刹车距离是不是更短?

表面上看,脚刹和手刹同时上,是两个制动系统同时工作,能提供更大的制动力。但实际上,这样做只会造成制动距离更长!更容易让车子失控!

紧急情况下,手刹和脚刹一起上是否更有效?

这主要是因为手刹制动系统先天不足造成的,由于手刹是纯机械刹车系统,如果在汽车行驶过程中拉起手刹,那么,后轮就容易出现抱死的情况。

手刹的主要作用是控制车辆后轮的速度。但在快速行驶中,手刹的制动力作用是很小的。如果车主在高速行驶时拉动手刹,那么会很容易使后轮抱死,拉线被拉断,此时将会发生车辆侧滑,甚至翻车等现象。同时在急转弯或者雨天、冰雪地中行驶,也不要急速使用手刹,否则ABS系统就会失效,后轮完全没有转速信号,容易发生跑偏和甩尾现象。

紧急情况下,手刹和脚刹一起上是否更有效?

最后,即使在紧急的情况下,也不要两种刹车一起使用,即使刹车失灵,也不要强行拉死手刹,正确的办法是掌握好方向盘,不要随意变线,要让汽车的速度很快慢下来的唯一有效办法就是按顺序逐步减档,让发动机因降档而产生的阻力迫使发动机转速降低,从而使得汽车速度降低,当车辆降至一档时,是完全可以通过手刹而使车停下来。

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